台中 Taichung
中国（台湾） · 海港 · 台中港（Port of Taichung，台湾中部主要商港）
① 港口基础货运信息
| 港口英文全称 | 台中港（Port of Taichung，台湾中部主要商港） |
|---|---|
| 港口代码 | UN/Locode TWTXG（Taichung）；提单常见 TAICHUNG / TWTXG |
| 所属航线 | 台湾中部商港，面向中国大陆、东南亚、拉美航线以中转为主；货物常经高雄或香港、新加坡中转去拉美。对拉美直挂较少，多以支线转干线。 |
| 港区分布 | 台中港为人工港，分北码头（集装箱、件杂货）与南码头（散货、液体化工、风电装备），另有台中自由贸易港区（加工制造与转口）。 |
| 泊位 | 各类泊位 50 余个，集装箱泊位水深约 -12～-14 m，可接中型集装箱船（约 4000–8000 TEU 级）【参考估值】。 |
| 码头类型 | 集装箱、件杂货、散货（粮食/煤炭/砂石）、液体化工、滚装、风电大件（OOG）；特种柜作业能力有限。 |
| 年集装箱吞吐量（2024） | 约 170–190 万 TEU【参考估值】 |
| 其中进口 / 出口 | 约 85–95 万 TEU【参考估值】 ／ 约 85–95 万 TEU【参考估值】 |
| 统计口径 | 口径说明：年度自然箱口径、含全港区合计；台中港为台湾中部枢纽、进出口相对均衡，具体以台湾港务公司最新年报为准。 |
| 主要挂靠船公司 | Evergreen、Yang Ming、Wan Hai、MSC、Maersk、CMA CGM、COSCO、ONE |
| 清关特点 | 台湾海关（关务署）出口通关电子化，舱单预申报；对拉美出口货物经中转，需注意中转港单证一致性。常见卡点：危险品/锂电池申报、木质包装 IPPC、目的港（拉美）限重与单证。 |
| 常见限制 | ① 泊位水深限制，超大型船不直挂、需中转；② 锂电池/危化品提前申报；③ 木质包装须 IPPC；④ 拉美目的港（巴西/阿根廷）限重确认；⑤ 旺季舱位经中转衔接需预留。 |
| 内陆拖车 / 铁路接驳 | 腹地覆盖台湾中部（台中、彰化、南投），出口以机械、金属制品、塑胶、自行车、工具机为主；集货以拖车为主，台中港距中部工业区近，公路集港 1–2 小时。 |
② 城市配套信息
当地气候
亚热带季风气候，全年温和，5–9 月为梅雨与台风季，7–9 月台风高发。
城市人口
台中市约 280–290 万【参考估值】
支柱经济产业
精密机械（工具机）、金属加工、塑胶、自行车、光学、风力发电、观光与商贸。
进出口主打货品
出口：工具机、机械零组件、塑胶制品、自行车及零件、光学器材、金属制品；进口：电子零组件、机械设备、化工原料、大宗原物料。
③ 人文文化
本地主流文化
中华文化圈，闽南语与普通话并行，商务重诚信与效率，节奏中等。
习俗
台湾商人务实、讲专业，谈价直接、重视品质与交期；沟通用中文，专业术语中英混用。
节假日
农历春节（1–2 月，工厂停摆约 1 周）、清明（4 月）、端午（6 月）、中秋（9–10 月）、双十（10 月）；春节前后舱位与拖车紧张。
贸易文化注意事项（外贸货代避坑）
① 台湾春节假期与大陆基本同步，需统一备货；② 出口拉美多经高雄/香港中转，注意中转时间；③ 精密机械货注意防潮与保险；④ 目的港限重提前确认。
④ 补充备注
货代实操重点
① 台中直挂拉美少，多经高雄/香港/新加坡中转，订舱时确认中转安排与衔接；② VGM 与舱单按台湾港口规范申报；③ 免堆/免箱期短，旺季甩柜多；④ 风电大件/OOG 需提前确认吊具；⑤ 台风季注意封港。
旺季 / 淡季
旺季：春节前 1–2 个月、秋季 9–11 月（欧美圣诞季备货）；淡季：春节后至 3 月、年中 6–8 月。台风季（7–9 月）影响作业。
常见风险点
① 台风季（7–9 月）封港；② 春节前后拖车与工厂停摆；③ 中转衔接延误；④ 查验（机械、金属、塑胶）；⑤ 人工港航道受淤积需常态疏浚。
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