阿卡胡特拉 Acajutla
萨尔瓦多 · 海港 · Puerto de Acajutla（阿卡胡特拉港，萨尔瓦多太平洋侧主港，位于松索纳特省）
① 港口基础货运信息
| 港口英文全称 | Puerto de Acajutla（阿卡胡特拉港，萨尔瓦多太平洋侧主港，位于松索纳特省） |
|---|---|
| 港口代码 | UN/Locode SVAQJ【待核实】；提单常见写法 ACAJUTLA / SVAQJ |
| 所属航线 | 萨尔瓦多唯一的成规模集装箱吞吐港，承担该国绝大部分海运集装箱。远东—中美洲西岸航线多直挂；区域支线串联 Puerto Caldera、Corinto、San Lorenzo 与墨西哥 Salina Cruz。该国另有位于丰塞卡湾的 La Unión（Cutuco）港，以渡轮、少量散货与区域运输为主，集装箱能力有限【待核实现状】。 |
| 港区分布 | 由 CEPA（Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma）管理，集装箱码头由授权的特许运营商经营（公开资料多记为 Terminal de Contenedores de Acajutla）【待核实名称与年限】；此外还有散糖出口、谷物与化肥、水泥、油品与液化气专用泊位，以及渔业码头。 |
| 泊位 | 集装箱泊位约 2 个，岸线约 300–500 m，前沿水深约 -11～-13.5 m【参考估值】；另有散杂与油品泊位若干。港区受潮汐与太平洋涌浪影响，12–3 月的 marias de fondo（涌浪）会造成短暂停止作业。 |
| 码头类型 | 集装箱（主力）、散货（糖、玉米、小麦、化肥、水泥）、液体散货（成品油与液化气）、件杂货与钢材。冷藏箱插座数量有限；OOG 与重件可作业但需逐票确认吊具；危险品需前置审批且容量小。 |
| 年集装箱吞吐量（2024） | 约 10–20 万 TEU【参考估值】 |
| 其中进口 / 出口 | 约 5–10 万 TEU【参考估值】 ／ 约 5–10 万 TEU【参考估值】 |
| 统计口径 | 口径说明：公开数据较少，码头统计与 CEPA 口径对是否计入散杂货折算箱、空箱与中转箱不一，故给宽区间并标参考估值。以 CEPA 与海关口径为准【待核实】。 |
| 主要挂靠船公司 | Maersk / Sealand、MSC、CMA CGM、Hapag-Lloyd、ONE、Evergreen、COSCO、Seaboard Marine、King Ocean |
| 清关特点 | 由 DGA（Dirección General de Aduanas，财政部下属）管理，持牌报关行（agente aduanero）申报，电子系统为 SIDUNEA 系列并适用中美洲统一单证【待核实版本】。① 萨尔瓦多为美元化经济体，法定货币为美元，无本币汇率风险，银行/外汇管制不是瓶颈；② maquila 类客户大量使用暂准进口/退税制度，原料进口与成品出口须成对申报；③ 收货人须有有效 NRC/税务号【待核实名称】且无冻结；④ 查验为通道制 + 缉毒检查，抽中实物开箱通常延误 1–3 天；⑤ 二手服装与二手轮胎准入限制较多【待核实】。 |
| 常见限制 | ① 40HQ 实务毛重掌握在 ≤ 26–28 吨；② 木质包装须 IPPC；③ 二手服装、二手轮胎、旧车与部分二手机电限制较多【待核实】；④ 危险品、锂电池、喷雾剂需前置申报且堆位有限；⑤ 农产品与食品需卫生/农业部门许可【待核实部门名称】。 |
| 内陆拖车 / 铁路接驳 | Acajutla → 圣萨尔瓦多约 85–100 km，经 Carretera a Acajutla 接 CA-8/CA-2，正常 2–3 小时；→ 圣安娜/Sonsonate 约 60–90 km；→ 拉乌尼翁（丰塞卡湾）约 200–250 km。主要公路沿线军警检查站较多，货车常被抽检，须预留通行时间；全国无常态化商业铁路集装箱服务【待核实】。 |
② 城市配套信息
当地气候
太平洋沿岸热带干湿季气候，常年 25–35℃；5–10 月雨季雷暴集中，11–4 月旱季。雨季短时强降雨会影响堆场作业与公路通行；12–3 月太平洋涌浪期可能造成临时停止作业。
城市人口
阿卡胡特拉市约 3–6 万；依托都会区 San Salvador 约 110–180 万【参考估值】
支柱经济产业
萨尔瓦多经济以纺织服装加工（maquila）、制糖、咖啡、食品加工、物流与服务业为支柱；侨汇规模大，支撑进口消费。
进出口主打货品
出口：服装纺织品、糖、咖啡、糖蜜、酒精饮料、药品与医疗耗材、加工食品、水产【参考估值】；进口：布料与缝纫辅料（maquila 暂准进口为主）、机械与零部件、粮食（玉米、小麦、大米）、化肥、建材钢材、汽车与配件、成品油与液化气。
③ 人文文化
本地主流文化
西班牙语国家，天主教为主，家庭观念重，侨汇文化与美国联系紧密；美元化后商业记账与美国高度同频。
习俗
称呼多用 Don/Doña + 名字、Licenciado/Ingeniero；沟通直接但重面子，会议留出寒暄时间；涉及查验与政府部门的事宜一律由本地报关行出面。
节假日
Semana Santa（3–4 月，全国最长假期，作业、清关与拖车基本停滞）；Fiestas de agosto / 圣萨尔瓦多主保節（8 月上旬，市区交通与派送受影响）【待核实】；独立日 9/15；亡人节 11/2；圣诞至新年 12/20–1/5。
贸易文化注意事项（外贸货代避坑）
① 美元法定货币，报价直接用美元，无需考虑本币汇率；② 严禁承诺包清关与到港即提，给客户 3–7 天清关预期；③ maquila 客户要分清一般进口与暂准进口两套流程；④ 检查站与查验等待产生的费用归属要写清；⑤ 所有变更以邮件书面闭环。
④ 补充备注
货代实操重点
① 订舱前确认 maquila 客户是否需要暂准进口批文，缺此无法申报；② 免箱/免堆期短，旺季提前申请 7–10 天；③ 提单收货人须与实际收货人一致，改单成本高【常见 USD 100–200/票【参考估值】】；④ 提柜前确认已放行并约好闸口时段，夜间出闸受限；⑤ 散糖季与集装箱共用港区资源，拖车排队需预留时间。
旺季 / 淡季
旺季：11–4 月（旱季榨糖出货与年末进货）、8–10 月（雨季后期补库）；淡季：5–7 月雨季前期。Semana Santa 当周与圣诞周为全年效率最低点。
常见风险点
① 太平洋涌浪（12–3 月）导致临时停止作业与船期延误；② 缉毒查验与通道查验常态化，开箱延误 1–3 天；③ 主要公路检查站与临时管制增加运输时间；④ 雨季强降雨与山体滑坡影响内陆运输；⑤ 单证不符、低报导致的高额罚款与没收风险【待核实罚款尺度】。
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